ミラの足をまた変えてみた．
評判のよくないRS-RからD-SPORTのバネに
ついでにフロントショックもD-SPORTに

ー変更点ー
フロントショックアブソーバ：純正→D-SPORTS
フロントバネ：ZOOM→D-SPORTS
リアバネ：RS-R→D-SPORTS
（リアショック：前回KYB LowferSports新品に交換しているため変更なし）

エッセL235の流用です。
調べた感じ，L150ムーブ,L250ミラ,L235エッセ，L350タント，L550ムーブラテ，L650ミラジーノは，バネレートに多少の違いがあれほぼ同じ，問題なく流用可能。
L152ムーブカスタムは，L150から少し車高を下げているがまぁ流用問題なし。
（後日，L152用のKYBバネをL150に入れて，いい感じになった）
その他も一部流用可能なもの（初代パッソのリアショック等）はるようだが，上のシリーズで探すのが無難だと思った。

リアバネだけ見ても，D-SPORTの方がちゃんとしてそう。というかタイプが全然違うんですね。
車検OKなレベルで充分下がると定番のRS-Rと，あんまり下がらないと評判のD-SPORTのリアバネ。
すこーし(1cmくらい)，車高上がった。
とりあえずリアバネだけ変えた時点で乗っただけでも，充分な効果が体感できた。大きな段差を超えるときのショックが明らかに緩和された。RS-Rは跳ねるんです。

次はフロントショック。全部黄色でいい感じ。こちらの変更は，乗った感じではよくわからなかった。こないだ変えたブレーキが錆なくてとっても綺麗。ホイールがすっかすっかのくせに，ブレーキ大型化したといっても，ホイールに対して充分小さい（車重的には充分）から，すっかすっかすっか。黄色が見えるようになって前よりはいい感じ。

↑変更前
↓変更後

写真の撮り方がよくないです，見えにくいし，変わったのもわかりにくい。